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| 宗谷本線 |
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旅行愛好者の多くの方からも推薦のメールを頂きました。やっぱり、絶景車窓スポットの中で絶対に外せない景色が宗谷本線にあります。それは、日本海に浮かぶ利尻富士(利尻島の利尻岳)です。
しかし、晴れて、さらに利尻富士がくっきり見える日はかなり限られます。それだけに、利尻富士がくっきり見えた際には、車内に歓声があがるほど。見えたとき、列車が徐行運転のサービスをしてくれることもたまにあるのです。
宗谷本線の終着駅を前に、抜海駅を過ぎてしばらくすると、進行左手に、日本海と利尻富士が見えたときはラッキーです。 |
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| 磐越西線 |
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| 阿賀野川に沿って走る磐越西線。シーズンともなるとSLやイベント列車が走ります。イベント列車は家族連れでも賑わい、阿賀野川沿いの景色を見ながら楽しめるのが人気。 |
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| 只見線 |
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| のんびりと只見川に沿って走る区間は大鉄橋を渡ったり大自然の雰囲気を満喫。クライマックスの田子倉ダムの風景には圧巻されるのではないでしょうか。 |
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| 内房線 |
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| 東京湾を右に見て南下していく内房線の風景は、東京からも近くて人気。佐貫町駅より南側の区間に入ると海の景色が広がってきます。 |
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| 江ノ島電鉄 |
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| 相模湾と江ノ島を見ながらの景色は、天気が良ければ、富士山まで見える日も多く、鎌倉・湘南の観光地とあっていつも多くの人で賑わう人気の路線です。 |
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| 紀勢本線 |
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| 和歌山県側は大部分に渡って海岸線に沿って走るため、随所で紀伊水道や太平洋を横に見ながら走ります。沿線には観光地も多く、観光用列車が走る時期もあります。 |
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| 北近畿タンゴ鉄道 |
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| 日本三景のひとつ「天橋立」に行くルートはいくつかありますが、そのうちのひとつ西舞鶴側から来るルートには海を間近に由良川の河口を渡るところがあります。 |
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| 山陰本線 |
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| 日本海に沿って走る区間の多い山陰本線。海あり、山あり、川ありと景色の移り変わりに富んだ人気の路線。路線は京都から下関と距離も長く、全般的に絶景名所が点在し、とても一日では回り尽くせないほどです。 |
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| 瀬戸大橋線 |
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| すべての橋を渡りきるのに、速い列車でも10分程度はかかる、日本でも一番長く鉄橋が続く区間です。瀬戸大橋と一口に言っても、途中には島があり、島の上も走ります。快速列車の一部には展望席や二階建てが連結されたものもあるので、一層楽しめるのではと思います。 |
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編集中 |
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| 筑肥線 |
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| 玄界灘に沿って走る、のんびりムードの福岡近郊の路線。福岡に近い区間は、住宅地とあって、景色は期待できませんが、唐津に近づけば近づくほど、景色が変わってきます。虹ノ松原駅の前後では、松林の中を列車が突き進む珍しい区間があります。 |
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| 長崎本線 |
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| 長崎本線は、有明海に沿って走ります。晴れた日には、長崎の手前、諫早(いさはや)に近づくと雲仙の山も望めたりと、西に来たことを実感できるのではないでしょうか。 |
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| 指宿枕崎線 |
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| かつては日本最南端の路線として有名でしたが、沖縄にモノレールが開業してからは、JR最南端の路線として・・・それでも南国ムードあふれる同線は人気です。特に南側の区間に入って、「薩摩富士」として有名な開聞岳(かいもんだけ)を見ての車窓は旅情をくすぐります。 |
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